1. Generalo
Serio HD alta aerprema DTH estas desegnita kiel martelborilo. Ili devias de aliaj rokboriloj, aliflanke, tra kontinua operacio malsupren kontraŭ la borilo.
Kunpremita aero estas kondukata al la rokborilo tra la aneta tubŝnuro. Elflua aero estas eligita tra truo en la borilo kaj uzata por purigi la boriltruon. Rotacio estas liverita de rotacia unuo kaj nutra forto de la nutrado estas transdonita la DTH-borilo per la boriltuboj.
2. Teknika priskribo
La DTH-aneto konsistas el mallarĝa longforma tubo, kiu enhavas efikpiŝton, internan cilindron, aerdistribuilon, kontrolvalvon. La reala, surfadenigita supra subaĵo estas ekipita per klavfendeto kaj kunliga fadeno por ligo al la boriltuboj. La antaŭa parto, la ŝoforĉeko, ankaŭ agordita per fadeno, enfermas la spline-ekipitan pectigangon kaj thansfers furaĝforto same kiel rotacion al la borilo. Haltringo limigas aksajn movojn de la borilo. La celo de la kontrolklapo estas malhelpi malpuraĵojn penetrado de la rokborilo kiam premaero estas fermita. Dum borado, la borilo estas kun tirita ene de la DTH kaj premita kontraŭ la veturadmandrilo. La piŝto frapas rekte kontraŭ efiksurfaco de la tigo de la peco. Aeroblovado okazas kiam la peco perdas kontakton kun la fundo de la truo.
3. Funkciado kaj bontenado
- La veturadmandrilo kaj supra subaĵo estas surfadenigitaj en la cilindron per dekstraj fadenoj. La borilo devas esti ĉiam funkciigita kun dekstra rotacio.
- Komencu kolumon per reduktita akcelilo al la efikmekanismo kaj nutrado, lasu la pecon iri iomete en la rokon.
- Gravas, ke la nutra forto estas adaptita al la pezo de la borilo. La forto de la furaĝmotoro devas esti korektita dum borado, depende de la varia pezo de la borilŝnuro.
- La normala rotacia rapideco por DTH kuŝas inter 15—25rpm。La supra limo ĝenerale produktas la plej bonan generacian indicon, tamen, en tre abrazia roko, rpm devus esti por eviti troan eluziĝon de la borilo.
- Ŝtopita aŭ kaviĝo de la truo, povas konduki al blokita borilo. Plej bone estas do, purigi la truon regulajn intervalojn, efektivigante aerblovadon per la rokborilo.
- Kuniga operacio estas la laborsekvenco kie sub-trua borilo plej verŝajne travivas poluadon, tra tranĉado kaj diversaj specoj de malpuraĵoj falantaj laŭ la truo. Faru ĝin regulo do, ĉiam kovri la malfermitan la fadenfinon de boriltubo dum kuniĝo. Certiĝu ankaŭ, ke la boriltuboj estas liberaj de tranĉaĵoj kaj malpuraĵo.
- La graveco de ĝusta lubrikado de la rokborilo ne povas esti tro emfazita. En taŭga lubrikado akcelas eluziĝon kaj iam povas konduki al paneo.
4. Problemo shooting
Kulpo (1): Malbona aŭ neniu lubrikado, kaŭzante pliiĝon de eluziĝo aŭ poentado
Kaŭzo: Oleo ne atingas la efikmekanismon de la rokborilo
Rimedo: Inspektu la lubrikadon, plenigu per oleo se necese, aŭ pliigu la dozon de luboil
Kulpo (2): Efika mekanismo ne funkcias, aŭ funkcias kun reduktita efiko.
kaŭzo:
①Provizado de aero turtled aŭ blokita
②Tro granda libereco, inter la piŝto kaj la ekstera cilindro, aŭ inter la piŝto kaj la interna, aŭ inter la piŝto kaj la aerdistribuilo.
③Borado obstinata de imparitoj
④Piston-malsukceso aŭ piedvalva fiasko.
Rimedo:
① Kontrolu la aerpremon. Kontrolu, ke la aerpasejoj ĝis la rokborilo estas malfermitaj.
②Malmuntu la rokan borilon kaj inspektu la eluziĝon, anstataŭigu eluzitan parton.
③Malmuntu la rokborilon kaj lavu ĉiujn internajn komponantojn
④Malmuntu la rokborilon anstataŭigu la rompitan piŝton aŭ sidigu novan pecon.
Faŭlto (3): Perditaj borilo kaj ŝoforo mandrilo
kaŭzo: Efika mekanismo funkciis sen dekstra rotacio.
Rimedo: Fiŝu la faligitan ekipaĵon per fiŝkapta ilo. Memoru, ke vi ĉiam uzu dekstran rotacion, kaj dum borado kaj dum levo de la borŝnuro.
Afiŝtempo: Aŭg-15-2024
