Por ke la borplatformo funkciu sen eraroj kaj plibonigi la konstruefikecon, oni faras kelkajn necesajn kontrolojn, kiujn oni devas fari dum la funkciado. Fabrikistoj de pneŭmatikaj akvoputaj borplatformoj gvidos vin tra la kontroloj farendaj dum la funkciado.
1. Media inspektado
Ĉi tiu prepara laboro ĉefe celas kontroli ĉu ekzistas iuj obstakloj, kiuj influas la moviĝadon de la borplatformo ene de la difinita funkciada distanco de la borplatformo, kiel ekzemple grandaj minejoj, grandaj mineralaj rokoj, ktp. Se ekzistas, ili estas tuj forigeblaj. Kiam la larĝo de la vojo de la borplatformo estas malpli ol 4m kaj la turniĝradiuso estas malpli ol 4.5m, ĝi ne povas esti preterpasita, kaj oni povas iri nur post kiam la vojo estas riparita kaj plilarĝigita.
2. Inspektado de elektra ekipaĵo
1) La ĉaro estu zorge kontrolita ĉu la veldita strukturo de la ĉaro estas fendita, ĉu la subtena stango estas difektita, kaj ĉu la boltoj kaj ŝtalŝnuroj estas etenditaj aŭ raportitaj kiel difektitaj. Ĉu la supraj kaj malsupraj stangonutriloj estas difektitaj, ĉu la boltoj estas malfiksaj, kaj ĉu la streĉilo estas streĉita.
2) Ĉu la ŝraŭboj de la rotacia mekanismo de la borada operacia parto estas malfiksaj, ĉu la lubrikado estas zorgema, ĉu la dentradoj estas difektitaj, ĉu la antaŭaj artikaj boltoj kaj la lagropneŭo konektitaj kun la kava spindelo estas malfiksaj, ĉu la polvoforiga parto estas ŝtopita, kaj ĉu la elektromagneta bremso de la elektra vinĉo estas efika.
3) Ĉu la rimeno, ĉeno kaj reloj de la moviĝanta parto estas ĝuste streĉitaj kaj malstreĉitaj, ĉu la kluĉilo estas fleksebla, kaj ĉu la movaj dentradoj de la levanta mekanismo de la borplatformo estas malŝaltitaj.
4) Antaŭ ol la elektra parto ekfunkcias, ĉiuj elektraj partoj estu kontrolitaj. Se estas difektoj, ili estu ĝustatempe forigitaj kaj la funkciiga tenilo estu movita al la haltpozicio. Kurtaj cirkvitoj kaj troŝarĝoj en la elektra sistemo estas realigitaj per aerŝaltiloj kaj fuzeoj. Se la kurta cirkvito kaj troŝarĝo falas sub 1, tuj haltigu la maŝinon por inspektado kaj riparado.
3. Inspektado de boriloj
La fabrikanto de pneŭmatika akvoputa borplatformo memorigas vin, ke antaŭ ol veturi, vi devas zorge kontroli ĉu la juntoj de la bortubo estas malfiksitaj aŭ fenditaj, ĉu la fadenoj estas glititaj, ĉu la funkciaj partoj estas sendifektaj, ĉu la ŝelo de la frapilo estas fendita aŭ veldita, kaj ĉu la alojpeco (aŭ bloko) sur la borilo estas delutita, frakasita aŭ eltirita. Se problemoj estas trovitaj, ili devas esti traktataj ĝustatempe.
La alta temperaturo de akvoputborplatformo estas ĝenerale dividita en altan temperaturon de rapidumujo, altan temperaturon de hidraŭlika oleo kaj altan temperaturon de motormalvarmigaĵo. Fakte, la kialo de alta temperaturo de rapidumujo estas ankoraŭ tre simpla. La ĉefa kialo estas, ke la grandeco kaj formo de la lagroj aŭ dentradoj kaj enfermaĵoj ne konformas al la normo aŭ la oleo ne estas kvalifikita.
La temperaturo de la hidraŭlika oleo estas tro alta. Laŭ la hidraŭlika teorio kaj la sperto pri bontenado en la lastaj jaroj, la ĉefa kialo de la alta temperaturo de la hidraŭlika oleo estas la rapida varmogenerado kaj malrapida varmodisradiado. La enira tubo de la hidraŭlika pumpilo kaj la oleotanko ne estas sigelitaj, la olefiltrila elemento ne estas blokita, kaj la tubo de la hidraŭlika sistemo ne estas senobstrukcita. Interna elfluo de la hidraŭlika pumpilo kaŭzos, ke la hidraŭlika oleo generos grandan kvanton da varmo, kaj la temperaturo de la hidraŭlika oleo rapide altiĝos pro trovarmiĝo.
La interna trairejo de la hidraŭlika olea radiatoro estas blokita, la polvo ekster la radiatoro estas tro granda, kaj la aerfluo estas nesufiĉa, do la hidraŭlika oleo ne povas trairi la radiatoron, kio povas konduki al malrapida varmodisradiado kaj varmiĝo de la hidraŭlika oleo.
Afiŝtempo: 19-a de majo 2024
