Kiel taksi ĉu kompresora oleo estas energiŝpara?

Havi kaj "orajn kaj arĝentajn montojn" kaj "verdan akvon kaj verdajn montojn" fariĝis la celo persekutata de fabrikaj entreprenoj. Por fari bonan laboron en konservado de energio kaj redukto de ellaso, entreprenoj bezonas ne nur pli da energio-ŝparado kaj ekologie amika ekipaĵo, sed ankaŭ aldoni alt-efikecajn lubrikadojn al la ekipaĵo, kiuj povas ne nur redukti energiajn elspezojn por entreprenoj, sed ankaŭ. redukti karbon-emisiojn.

Aera kompresoroestas aparato kiu transformas mekanikan energion en gasan preman energion. Ĝi estas kunpremita aero premo genera aparato. Ĝi povas esti uzata en malsamaj okazoj kiel provizi aeran potencon, kontrolante aŭtomatigajn aparatojn kaj subteran trairejon. Ĝi estas vaste uzata en minado, teksaĵoj, metalurgio, maŝina fabrikado, civila inĝenierado, petrolkemiaĵo kaj aliaj industrioj. Ĝi estas nemalhavebla ŝlosila ekipaĵo por la produktado kaj funkciado de multaj entreprenoj.

La funkcio deaerkompresoroestas tre potenca kaj povas esti nomita "modela laboristo" de entreprena produktado, sed ĝia energikonsumo ne estu subtaksita. Laŭ esplorado, la elektra konsumo de aerkompresora sistemo povas konsistigi 15% ĝis 35% de la totala elektra konsumo de gas-uzantaj entreprenoj; en la plena vivociklo kosto de aero kompresoro, energio konsumo kosto kontoj por ĉirkaŭ tri kvaronoj. Sekve, la energiefikeco-plibonigo de aerkompresoro estas aparte grava por energiŝparo kaj karbonredukto de entreprenoj.

Ni rigardu la ekonomiajn avantaĝojn malantaŭ kompresora energiŝparo per simpla kalkulo: Prenu 132kW.ŝraŭbo aerkompresorokurante ĉe plena ŝarĝo ekzemple. 132kW signifas 132 gradojn da elektro hore. La elektra konsumo por unu tago de plena ŝarĝa operacio estas 132 gradoj multiplikita per 24 horoj, kio estas egala al 3168 gradoj, kaj la elektrokonsumo por unu jaro estas 1156320 gradoj. Ni kalkulas surbaze de 1 juano po kilovato-horo, kaj la elektra konsumo de 132kW ŝraŭba aerkompresoro funkcianta je plena ŝarĝo dum unu jaro estas 1156320 juanoj. Se la energiŝparo estas 1%, 11563,2 juanoj povas esti ŝparitaj en unu jaro; se la energiŝparo estas 5%, 57816 juanoj povas esti ŝparitaj en unu jaro.

Kiel la potenco sango de mekanikaj ekipaĵoj dum funkciado, lubrika oleo povas atingi iujn energiŝparajn efikojn plibonigante sian agadon, kio estis kontrolita en la aplika kampo de interna brulado de motoroj. Per lubrikado, la fuelkonsumo de interna bruligado de motoroj povas esti efike reduktita je 5-10% po 100 kilometroj. Studoj montris, ke pli ol 80% de la eluziĝo kaj energi-efikeca malŝparo de mekanikaj ekipaĵoj okazas en la stadio de ofta start-halto, kontinua alta temperaturo kaj malalta temperaturo operacio. La aŭtoro opinias, ke por redukti eluziĝon kaj plibonigi energian efikecon per lubrikado, necesas komenci de ĉi tiuj tri ŝlosilaj ligiloj.

Nuntempe, ĉiu OEM havas sian propran benkan teston, kiu povas pli rekte simuli la realajn funkciajn kondiĉojn de la ekipaĵo. La eluziĝo-redukto kaj energiŝpara efiko taksita de la benka testo estas pli proksima al la realaj laborkondiĉoj. Tamen, benkaj provoj estas ofte multekostaj, do la aŭtoro opinias, ke se la taksado de eluziĝo-redukto kaj energiŝpara efiko povas esti progresinta al la laboratoriostadio, ĝi povas ŝpari pli da kostoj kaj plibonigi efikecon por la benka testo de la OEM.

Tamen, en la industrio ne ekzistas speciala energiŝpara efiko pri taksado de kompresora oleo, sed la aŭtoro opinias, ke kun la helpo de multaj jaroj da esplorrezultoj de interna brula motoroleo, la energiŝpara efiko de kompresora oleo en la laboratorio. stadio povas esti taksita per la sekvaj eksperimentoj.

1. Takso de viskozeco

Viskozeco estas decida indikilo de lubrika oleo, kaj estas multaj manieroj esprimi ĝin.

Kinemata viskozeco estas la plej ofta viskozeco, kio estas indikilo, kiu reflektas la fluecon kaj internajn frikciajn trajtojn de la likvaĵo. La mezurado de kinematika viskozeco povas esti uzata por taksi ĝian fluecon kaj lubrikadon ĉe malsamaj temperaturoj.

Brookfield-rotacia viskozeco estas rotacia viskozeca mezurmetodo iniciatita fare de la Brookfield-familio en Usono, kaj ĝia nomo venas de tio. Ĉi tiu metodo uzas la unikan rilaton inter la tondo kaj rezisto generita inter la rotoro kaj la likvaĵo por akiri la viskozecvaloron, taksas la rotacian viskozecon de la oleo ĉe malsamaj temperaturoj, kaj estas ofta indikilo de dissenda oleo.

Malalt-temperatura ŝajna viskozeco rilatas al la kvociento akirita dividante la ekvivalentan tondstreĉon per la tondrapideco sub certa rapidecgradiento. Ĉi tio estas ofta viskozeca taksadindikilo por motoroleoj, kiu havas bonan korelacion kun la malvarma ekfunkciigo de la motoro kaj povas antaŭdiri faŭltojn kaŭzitajn de nesufiĉa pumpa efikeco de la motoroleo sub malaltaj temperaturoj.

Malalttemperatura pumpadviskozeco estas la kapablo taksi la kapablon de la oleopumpilo pumpi al ĉiu frota surfaco sub malaltaj temperaturoj. Ĝi estas ofta viskozeca taksa indikilo por motoroleoj kaj havas rektan rilaton kun la malvarma starta agado, komenca eluziĝo kaj energikonsumo dum la ekfunkcio de la motoro.

2. Portu taksadon

Lubrikado kaj frikcioredukto estas unu el la plej kritikaj propraĵoj de lubrika oleo. Eluza taksado estas ankaŭ la plej rekta maniero por taksi la kontraŭ-eluziĝon de oleaj produktoj. La plej ofta taksadmetodo estas la kvarpilka frikciotestilo.

La testilo de kvarpilka frotado taksas la ŝarĝan kapaciton de lubrikaĵoj en formo de glita frotado sub punkta kontaktpremo, inkluzive de la maksimuma ne-kapta ŝarĝo PB, sinteriza ŝarĝo PD kaj ampleksa eluziĝovaloro ZMZ; aŭ faras longdaŭrajn eluziĝotestojn, mezuras frotadon, kalkulas frotajn koeficientojn, eluzaĵajn makulajn grandecojn, ktp. Kun specialaj akcesoraĵoj, fineluziĝotestoj kaj ŝajnigaj eluziĝotestoj de materialoj ankaŭ povas esti faritaj. La provo de frotado de kvar pilkoj estas tre intuicia kaj ŝlosila indikilo por taksi la kontraŭ-eluziĝon de oleaj produktoj. Ĝi povas esti uzata por taksi diversajn industriajn oleojn, transmisiajn oleojn kaj metalprilaborajn oleojn. Malsamaj taksaj indikiloj ankaŭ povas esti elektitaj laŭ la malsamaj uzoj de lubrikaj oleoj. Krom provizi rektajn kontraŭ-eluziĝon kaj ekstremajn premajn datumojn, la stabileco, unuformeco kaj kontinueco de la oleofilmo ankaŭ povas esti intuicie taksitaj observante la tendencon kaj liniospecon de la frota kurbo dum la eksperimento.

Krome, mikro-mova eluziĝo-testo, kontraŭ-mikro-pitting-testo, ilaro kaj pumpil-eluziĝo-testo estas ĉiuj efikaj rimedoj por taksi la kontraŭ-eluziĝon de oleaj produktoj.

Per malsamaj kontraŭ-eluziĝo-agado-testoj, la eluziĝoredukta kapablo de la oleo povas esti rekte reflektita, kio ankaŭ estas la plej rekta retrosciigo por taksi la energiŝparan efikon de lubrika oleo.