1. Regule kontrolu la hidraŭlikan oleon.
La malferma kava DTH borilo estas duonhidraŭlika veturilo, tio estas, krom kunpremita aero, aliaj funkcioj realiĝas per la hidraŭlika sistemo, kaj la kvalito de la hidraŭlika oleo estas kerna por la normala funkciado de la hidraŭlika sistemo.
① Malfermu la hidraŭlikan oleon kaj observu ĉu la koloro de la hidraŭlika oleo estas klara kaj travidebla. Se ĝi emulsiĝis aŭ difektiĝis, ĝi devas esti anstataŭigita tuj. Se la borofteco estas alta, la hidraŭlika oleo estas ĝenerale anstataŭigita ĉiujn ses monatojn. Ne miksu du hidraŭlikajn fluidojn!
② La hidraŭlika oleo ekipita per la borplatformo estas eluziĝo-imuna hidraŭlika oleo, kiu enhavas antioksidantojn, kontraŭruĝajn agentojn, kontraŭŝaŭmajn agentojn ktp., kiuj povas efike malhelpi fruan eluziĝon de hidraŭlikaj komponantoj kiel oleaj pumpiloj kaj hidraŭlikaj motoroj. Ofte uzataj eluziĝo-rezistaj hidraŭlikaj oleoj estas: YB-N32.YB-N46.YB-N68, ktp. Ju pli granda la finnoto nombro, des pli alta la kinematika viskozeco de la hidraŭlika oleo. Laŭ malsamaj ĉirkaŭaj temperaturoj, YB-N46 aŭ YB-N68 hidraŭlika oleo kun pli alta viskozeco estas ĝenerale uzata somere, kaj YB-N32.YB-N46 hidraŭlika oleo kun pli malalta viskozeco estas uzata vintre. Konsiderante la fakton, ke ekzistas ankoraŭ kelkaj malnovaj modeloj de eluziĝo-rezista hidraŭlika oleo, kiel YB-N68, YB-N46, YB-N32 ktp.
2. Regule purigu la oleotankon kaj olean filtrilon.
Malpuraĵoj en hidraŭlika oleo ne nur kaŭzos fiaskon de hidraŭlikaj valvoj, sed ankaŭ pligravigos la eluziĝon de hidraŭlikaj komponantoj kiel oleaj pumpiloj kaj hidraŭlikaj motoroj. Tial ni starigis oleo-suĉan filtrilon kaj olean revenan filtrilon sur la strukturo por certigi la purecon de la cirkulanta oleo en la sistemo. Tamen, pro la eluziĝo de hidraŭlikaj komponantoj dum laboro, aldonado de hidraŭlika oleo preterintence eniros malpuraĵojn, do regula purigado de la oleo-tanko kaj oleofiltrilo estas la ŝlosilo por certigi olean purigadon. Malhelpi hidraŭlikan sisteman fiaskon kaj plilongigi la funkcidaŭron de hidraŭlikaj komponantoj.
① La plibonigita oleo-suĉa filtrilo estas instalita sub la oleo-tanko kaj konektita kun la oleo-suĉa haveno de la oleopumpilo. Pro ĝia mem-ŝlosa funkcio, tio estas, post kiam la filtrila elemento estas forigita, la oleofiltrilo povas aŭtomate fermi la olean havenon sen elfluo. Dum purigado, simple malŝraŭbi la filtrilan elementon kaj lavu ĝin per pura dizeloleo. La oleo suĉa filtrilo devas esti purigita unufoje monate. Se la filtrila elemento estas difektita, ĝi devas esti anstataŭigita tuj!
② La oleo-revena filtrilo estas instalita super la oleo-tanko kaj konektita kun la oleo-revena tubo. Dum purigado, simple malŝraŭbi la filtrilan elementon kaj lavu ĝin per pura dizelo. La oleo-revena filtrilo devas esti purigita unufoje monate. Se la filtrila elemento estas difektita, ĝi devas esti anstataŭigita tuj!
③ La oleo tanko estas la intersekco de oleo suĉado kaj oleo-reveno, kaj ĝi ankaŭ estas la loko kie malpuraĵoj plej verŝajne deponiĝas kaj koncentriĝas, do ĝi devas esti purigita ofte. Malfermu la oleon ĉiumonate, elfluu parton de la oleo el la malpuraĵoj ĉe la fundo, purigu ĝin ĝisfunde ĉiujn ses monatojn, liberigu la tutan oleon (rekomendas ne uzi ĝin aŭ filtri ĝin plurfoje), kaj aldonu novan hidraŭlikan. oleo post purigado de la petrolujo.
3. Purigu la lubrikilon ĝustatempe kaj aldonu lubrikan oleon.
La laŭtrua borplatformo realigas perkutadan rokon boradon tra la frapilo. Bona lubrikado estas necesa kondiĉo por certigi la normalan funkciadon de la frapilo. Ĉar ofte estas akvo en la kunpremita aero kaj la dukto ne estas pura, post periodo de uzo, certa kvanto da akvo kaj malpuraĵoj ofte restas ĉe la fundo de la lubrikilo, kio influos la lubrikadon kaj servodaŭron de la frapilo. Tial, kiam oni trovas, ke ne estas oleo en la lubrikilo aŭ estas malsekeco kaj malpuraĵoj en la lubrikilo, ĝi devus esti forigita ĝustatempe. Aldonante lubrikan oleon, unue la ĉefa enirvalvo devas esti fermita, kaj tiam la ŝokvalvo devas esti malfermita por forigi la restan aeron en la dukto por eviti damaĝon. Funkciado sen lubrika oleo estas strikte malpermesita!
4. Faru bonan laboron en dizelmotoro-funkciado kaj oleo-anstataŭigo.
La dizelmotoro estas la fonta potenco de la tuta hidraŭlika sistemo, kiu rekte influas la grimpkapablon de la borplatformo. Propela (pliboniganta) forto, turnanta tordmomanto, rokborada efikeco kaj ĝustatempa prizorgado estas la antaŭkondiĉoj por ke la borplatformo bone agu.
① Novaj aŭ reviziitaj dizelmotoroj devas esti enŝaltitaj antaŭ uzo por plibonigi la fidindecon kaj ekonomian vivon de la dizelmotoro. Kuru dum 50 horoj je malpli ol 70% de taksita rapideco kaj 50% de taksita ŝarĝo.
② Post eniro, liberigu la oleon en la oleo dum ĝi estas varma, purigu la oleon kaj oleofiltrilon per dizelo, kaj anstataŭigu la oleon kaj filtrilon.
③ Post la eniro-periodo finiĝis, anstataŭigu la oleon kaj filtru ĉiujn 250 horojn.
④ Atente legu la manlibron de la dizelmotoro kaj bone faru aliajn prizorgajn laborojn.
Afiŝtempo: Jun-09-2023
